Verstappen afirma que los baches en Austin son inaceptables y Norris revela el uso de analgésicos para la cabeza.
Por: Jesús Velasco
24 de octubre de 2026 - 19:14 Hrs
Max Verstappen llamó la atención al dolor que está sufriendo por los baches.REUTERS
Uno de los grandes temas del Gran Premio de los Estados Unidos 2026 en Austin ha sido los baches que han tenido que padecer los pilotos, con un llamado de atención especial por parte de Max Verstappen y Lando Norris, quienes han admitido tener que tomar pastillas para el dolor dado que, este problema, se ha vuelto más recurrente en la F1, pero ahora en el Circuito de Las Américas se está complicando.
Verstappen, cuatro veces campeón mundial, fue el más contundente. Aunque elogió el trazado y la ciudad, afirmó: "Me encanta este circuito, me encanta esta ciudad. Es uno de los trazados más bonitos y uno de los mejores lugares a los que venir. Pero los baches que hay aquí son inaceptables", dijo en la zona de medios.
El neerlandés de Red Bull también cuestionó las reparaciones parciales realizadas en años anteriores: "En los últimos años han intentado reducirlos aquí y allá, pero eso es simplemente un paño de agua tibia a un problema mucho mayor: lo que hay debajo de la pista. Esa es la zona que hay que reforzar prioritariamente".
O quatro vezes campeão mundial até mesmo apontou que os impactos que sofre já danificaram sua coluna. "Precisaria pedir uma nova coluna após o fim de semana, ou me tornar como o Robocop".
Lando Norris, atual campeão mundial, fez um apelo desde sexta-feira quando admitiu que "há muitos lugares em que preciso tomar comprimidos para dor de cabeça antes de sair. Simplemente porque há tantos buracos e você bate a cabeça bastante forte contra os encostos de cabeça e demais por causa dos buracos, então certamente não é algo agradável".
George Russell e outros pilotos apontaram que o problema não é apenas das pistas, mas da necessidade de manter os monolugares o mais próximo possível do chão, com uma distância às vezes de apenas 10 milímetros; por isso, consideraram que, talvez, o ideal seria reasfaltar os circuitos a cada dois anos.
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